再获“中国心”十佳发动机 长城汽车动研实力峥嵘尽显 -j9九游会登陆入口

11月15日，长城汽车“中国心”十佳发动机媒体品鉴会在保定市徐水工厂举行本.地.生.活.网。当天，通过长城汽车技术讲解和现场试驾，让业内各界人士刷新对长城汽车发动机技术的认知。

本月4日，“中国心”2019年度十佳发动机名单正式公布，在这份权威榜单中，国产发动机可谓大放异彩，共有7款强势登榜，相比往届不但实现了席位的突破，更印证了国产发动机在动力总成上的强悍实力。

其中，作为为数不多的2.0t大排量获奖发动机，gw4c20b 2.0t汽油机是由长城汽车历时3年精心打造、具备多项先进技术的高性能、低油耗、低排放发动机，代表着长城汽车在发动机领域的顶尖实力，也是中国汽车产业在大排量发动机领域后来居上的有力证明。

核心技术不断突围 中国汽车今非昔比

众所周知，发动机堪称是汽车的“心脏”，这一核心零部件的优劣，在很大程度上决定了车辆性能的高低。细数国际知名汽车品牌，无一不在该领域有所建树，而由于发展时间较短，早年间，在发动机核心技术上，我国大部分车企与国外车企存在不小的差距b.d.s.h.5.c.o.m。

不过，随着我国汽车产业的发展，这一情况正在发生改变，在“中国心”十佳发动机评选上，中国车企席位的增多就是有力证明。

作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选，“中国心”十佳发动机的评选自2006年启动，其公正、科学的评选方法已深得业界和市场认可，更被称为目前国内最具权威性和影响力的专业发动机评选活动。

而在早年的评选活动中，中国汽车品牌上榜的发动机寥寥无几，哪怕时间在2014-2016年间，每年也仅有3款发动机荣获该殊荣。不过在那之后，伴随着整个产业在该领域的布局初显峥嵘，中国汽车品牌开始迎来上榜数量的攀升，于去年突破6款，在今年创下新高，一举拿下7个席位。

值得关注的是，往年的榜单常客德系发动机在今年遭遇滑铁卢，无一上榜本.地.生.活.网。细究其背后的原因，中国汽车品牌的实力突围至关重要。以长城汽车gw4c20b 2.0t汽油机为例，得益于350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、正时静音系统等领先技术，该发动机最大扭矩385n·m/1800-3600rpm，最大功率165kw/5500rpm，相比同排量的大众ea888-dkx等德系发动机，表现更加亮眼。

此外，搭载该发动机的哈弗f7x也以7.5秒破百的成绩，强于途观l等德系suv，为消费者带来更加畅快的加速体验。

深耕技术 长城汽车动研实力全面进阶

值得一提的是，长城汽车此番获奖，已经是继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后，第六次荣膺该项荣誉。作为国内屈指可数的完全掌握了汽车发动机、变速箱核心技术和自主知识产权的汽车企业，长城汽车在动力总成领域的实力着实不容小觑本.地.生.活.网。

今年6月份，长城汽车还发布了全新一代的动力总成技术产品，其中的4n20新一代环保型2.0t发动机，更是在此番获奖的gw4c20b 2.0t汽油机基础上，实现了动力性、油耗、排放等多项指标的全面优化。动力性方面，4n20发动机最大功率可达180kw，扭矩385n·m，处于同类发动机领先水平；油耗方面，4n20发动机燃油消耗最大可降低15%，搭载的首款产品热效率可达38.3%，升级产品的样机最佳指示热效率更高达48%；排放方面，得益于米勒循环、350bar高压中置喷油器等技术，该发动机的燃烧更加充分，在降低pn排放方面更具优势。

事实上，除了在传统的动力总成技术领域不断突破，长城汽车还在面向未来的新能源领域不断布局，并取得了诸多技术成果。全新一代动力总成技术产品中的6001系列电驱动，不仅拥有更高的集成度与精密度，在功率密度、结构紧凑性、轻量化及nvh方面表现也更加优异。

在纯电动汽车核心“三电系统”之一的电池方面，长城汽车则开创性地推出了方形叠片电池，能够让电池能量密度更高，寿命更长，性能更安全，并且逐步攻克了叠片工艺生产效率低的难题，正引领整个行业跨入动力电池“叠时代”来源www.bdsh5.com。

在未来新能源研发重要方向的氢能领域，长城汽车同样处于绝对领先地位。得益于及早布局，当下，长城汽车已拥有国内第一座104mpa高压氢气循环测试实验室、国内第一座70mpa液态储氢加氢站、国内第一座燃料电池汽车动力系统测试实验室、国内第一台6轴储氢瓶缠绕机、国际领先燃料电池测试实验室等一系列世界级高端研发设备。

可以预见的是，随着长城汽车在动力领域的不断深耕，以及在新能源领域的逐渐发力，未来研发底蕴进一步升级的长城汽车，必将斩获更多殊荣，力证中国制造的向上之势。